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自助游英国,双层巴士的来由

时间:2019-09-20 12:59来源:www.4166.com
双层巴士双层巴士指载客车厢由上下两层组成的公共汽车,双层巴士的使用既能更好地提供观光又能减少交通压力,双层巴士起源于英国,是英国的象征之一。行走伦敦的红色双层公交

金沙澳门官网手机版 1双层巴士 双层巴士指载客车厢由上下两层组成的公共汽车,双层巴士的使用既能更好地提供观光又能减少交通压力,双层巴士起源于英国,是英国的象征之一。 行走伦敦的红色双层公交车,是英国的“国宝”。 双层巴士的来由 红色双层巴士第一次驶入伦敦是1954年。当时,它有个响亮的名字叫“路主”。路主替代了在伦敦已经使用多年的电车。它采用传统底盘、前置发动机,驾驶室在发动机右侧,底层车厢尾部完全开放。[2] 英国媒体曾将路主称为“未来的公交车”。在那个时期,路主被认为有着轻巧的身形和革命性的设计。至于为何选择红色为车身颜色,没有人能真正解释清楚,也许只是为了给灰蒙蒙的雾都伦敦增添一抹亮色。[2] 伦敦市是有着悠久历史的城市,很多街道十分狭窄、拥挤,当时的有轨电车妨碍其他交通的弊端愈发明显。伦敦市政府推出双层巴士后,很好地解决了伦敦拥挤的道路交通问题。统计显示,在1956年~1968年间,共有2760辆双层巴士投入使用。 赤红的双层巴士是伦敦的象征之一。过去,当公共马车还是人们的主要交通工具的时候,伦敦人连马车顶上都安置了座位。爱好保持传统的英国人忠实地遵循了这一惯例,也就有了这种有趣的好像游乐园中游乐车似的大巴士。没有这种巴士,伦敦会失去很多乐趣。 乘巴士需知金沙澳门官网手机版, 乘巴士的方法 目前,伦敦有两种巴士穿梭于大街小巷。一种为老式车,乘客由车的尾部上下,车本身没有门,在行驶之中也仍然大敞四开。因此,即使没有到站,比如在等绿灯或堵车时,乘客也可以上上下下。但是请注意,不要强行登车或下车,乘务员虽然默认,一旦出了事故是要自行承担的。此车多行驶于伦敦中心地区。 上了车以后向乘务员买票,要告诉对方需要到达的目的地,还可以请乘务员到站时提醒自己。每到一站时,乘务员是会大声报出站名。如果知道下车的站名,在前一站可以自己去按车门口的红色按钮,告诉司机下一站停车。一般每个车站都有上下车的乘客。 第二种是新式的巴士,司售人员只有一人。前门上车后从司机处买票,再从后门下车。门为自动式。车上有数个红色按钮,可以用来通知司机自己的目的地。对何时到目的地不详的乘客,可以求助于司机。 市内巴士有单层及双层之分,最低票价60便士,并有来回票、日票、周票等发售,全区使用的日票价格为2.7英镑。 巴士的种类 原则上讲,旧式巴士的一层可站5人,新式车也不过20人。二层摆动较为剧烈,不许站立,这也是传统的规定。上下班时常会出现满员的现象。巴士常常因为堵车而误点,甚至有时也会出现等候30分钟或更长时间后,一下子到达2~3 辆车的情况。巴士内严禁吸烟,违反这一规定处以高额罚金。此外,还有实行单一票价的单人司乘巴士及红箭巴士在伦敦中心运营。 巴士车站 车站有两种,一种是巴士到站必停,一种是必须举手示意才停。站台上对其均有不同的标示。英国人等车时自然也要排队,但排在前面的人不一定乘坐同一路车。如果不在队中举手示意,有的车会直接开过去。此外,在英国,人们习惯于把手伸直向前示意。 公交车 英国有相当便利的巴士服务网,亦提供数种交通套票,快车通行证(Britespress Card)、巴士折扣卡(Discount Coach Card)、巴士旅游证(Tourist Trail Pass)等。 在英国长途巴士被称作“Coach”,是旅行中最为便宜的交通方式,只要你预定得足够早,大部分路线都只需要1英镑。英国最为主要的coach 公司是National Express,在苏格兰段内则为Citylink,另外还有Megabus公司经营部分路线,也提供了很多极为便宜的车票。National Express都是标准客车,而Citylink和Megabus则会有双层巴士。Coach虽然廉价,但是耗时往往比火车要多出将近一半。 National Express在众多路线上提供不能退换的funfare票,从1英镑开始起售,但这样的票可能每班只有一张,售出以后票价就涨为2镑或者4镑不等,这个价位可能又有若干张,售出后继续涨价一直到标准价格;当然对于没有funfare的路线,提前很久买和当场买可能价格没有什么区别。 如果提前在网上买票,National Express不会寄车票乘客,而是让乘客将车票打印或者发送短信给乘客,上车时将打印的车票或者短信给司机看就可以。不过请注意一点,如果太晚在网上购票(比如明早的车今天半夜才买),司机手上的名单没有乘客的号码,可能会造成少许问题。 公共汽车 在英国每个城市都会有比较方便的公共汽车通往城市各个地方,如果对城市比较熟悉,那么公共汽车是最好的选择。每个城市中不同公共汽车公司的收费标准不同,而且行车路线也不同,可以去公共汽车站多看看指示牌,多向司机询问。 Eurolines 伦敦分部(Tel:0870 514 3219;www.eurolines.com;52 Grosvenor Gardens,Victoria,伦敦SW1);巴黎分部(Tel:01 49 72 48 00);阿姆斯特丹分部(Tel:020-560 8788);布鲁塞尔分部(02-203 07 07);法兰克福分部(Tel:069-790 32 40);马德里分部(Tel:091-3271381);罗马分部(Tel:06-884 08 40)经营一个庞大的公共汽车网络,遍及欧洲各地,包括爱尔兰和东欧地区。 通常每日开往伦敦的公共汽车发车城市有阿姆斯特丹、布鲁塞尔、法兰克福、马德里、巴黎和罗马。该公司同时营运六条以伦敦为出发地和终点的旅游线路,其中最忙碌的线路是伦敦-阿姆斯特丹-布鲁塞尔-巴黎路线。 从伦敦出发的旅游者可以购买一张小优惠票,在返回伦敦的旅途中参观另外两个城市(共有三个城市可选择)。总计有六种组合,票价在55-75英镑之间。 可以通过任一国内特快公司售票点(National Express Office)订票,包括伦敦的维多利亚长途汽车站(这里是Euroline公司的起点站和终点站),也可以从许多旅行社订票。

日月谭的BLOG:

我对在英国乘的这大巴的留恋。《日月谭》这就说:用“一卡通”自助游英国

1. 一辆载着我在英国周游的巴士

周游英国的交通工具主要是铁路和公交,铁路快捷舒适,但是所费昂贵,且不是多能小城小镇地进去弯一下;乘公交巴士虽然累些,但是可以大为满足背包族在英国周游的梦想,可以看到乘火车所不能看到的风景,例如从约克到爱丁堡,过了小城达勒姆的靠海的一段长路。我今年8月用了20多天绕英国大半圈,乘的是National Express公共汽车公司的大巴士,走了近20个大小城镇,所费却有限,靠的是一张“一卡通”。

National Express公共汽车公司和其他几家同行在英国各个主要城镇竞争,它的多项优惠“法宝”中一项最吸引我的眼球:若干天内无限次地乘坐该公司公共汽车的通行证!有了这种我称之为“一卡通”的旅行者,可以不必提前预定车票就能随车出发,只要该公司的长途汽车上有空座。

2. 我成了这大巴的“粉丝”

这卡指定给非英国本土的海外人士使用。我定购的是14天那种,共计139英镑,约2150元人民币。须知从伦敦到爱丁堡之间奔一个来回就要近60英镑啊。此外,还有4天、7天、28天几种选择。这优惠卡需要在网络上定购,获得对方给出的一个登记号后,就能到伦敦希斯罗机场内汽车站的票务柜台打印一张乘车证,乘车证上写明使用的有效期限。我用这卡在英国“拉练”一样马不停蹄地奔走之余,觉得自己成了这大巴的“粉丝”。

先说那公司,在英国各地有无数的大小站点。大的如伦敦、利兹、曼切斯特等城,停车场票房间问讯处候车厅一应俱全,小的如切斯特、多佛等地,仅在路边设一顶凉蓬,但是绝对有人打理你的乘车需求,而且基本准点到发。那车宽大舒适有冷暖空调和厕所,司机尽职尽责,报站名回复乘客问题装卸旅客行李,未见有半点推诿。每有发车,看乘客手中的乘车依据非常有趣,从正规的车票到自己打印信函都有。最绝的是,居然手机上的车票登记回复短消息也一样上车。

3. 长途旅行时会有点问题

我最初在伦敦周边游走,手中的通卡非常管用。到剑桥、布莱顿等地大巴发车密度很高,一小时不到就有一班,司机潇洒到甚至不看我的通卡,就挥手通过。从伦敦到小城坎特伯雷,才下车卸下行李,就发觉那大巴终点站居然可以延伸至海边名城多佛,于是立马要求再度登车。司机脸上虽然掠过一丝异样,但是依然替我装上行李关门开车带我走人。不过,真正踏上长距离旅途时持卡者会有点问题。

这卡注明“without the need to reserve a seat”,“不需要预先登记只要有位子就可以”,那是英式的客气。反过来读就是:“一旦没有位子便不能乘车”。如从爱丁堡到曼切斯特等地,多次遇到司机让我等持卡者等到一边去,反复核对所有持票者的人数,包括已经买了车票半途上车的乘客后才容我上车,顺便还微笑说上一句:“你真幸运!”从曼切斯特到如画小城切斯特,我2度因为客满而被拒上车。最后,选择从伦敦直接杀奔切斯特,有恃无恐地绕远路靠的就是通卡。

3. 英国的巴士文化

乘大巴绕行英国,对英国的巴士文化有点体验。那巴士的所有结点站都免费供应地图和车次时刻表,照着时刻表旅行的话,完全可以将沿途的住宿到发计划做得周密细致。再是,巴士系统的运作严格而有效益。我从切斯特回伦敦的大巴半途出了故障,车子进入伯明翰站后,许多服务人员上来迎候,数分钟卸下所有乘客的行李,将乘客引导到换乘不同方向的新车上,一切紧张而有条不紊。

“乘客至上”的口号,在英国未曾看到过,但是却能让人真正地感受到。于是,由女婿代劳回复:

“Dear Sir:

I have enjoyed my Great British travel and I am so satisfied for your on schedule regular bus service.

I will share the experience to my friends of china.”

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